FACTORS INFLUENCING LOW-CARBON MANAGEMENT OF BUSINESSES IN THE ROAD TRANSPORT INDUSTRY IN THAILAND
Keywords:
Climate-oriented Sustainable Development, Green Transportation, Organizational Communication, Transport Management Efficiency, Low-carbon Management of Transport BusinessesAbstract
This academic article aims to synthesize the components and influencing factors of low carbon management in the land transportation industry in Thailand. The objective is to propose systematic management approaches that can effectively reduce carbon dioxide emissions from transport businesses. Through a comprehensive review of related literature and research both domestically and internationally the study identifies five key components of low carbon management in the land transport sector 1) the transition to bioenergy instead of fossil fuels 2) energy efficiency through clean energy 3) the application of pollution capture technologies 4) waste reduction and recycling and 5) the use of electric energy in transport processes. Furthermore, the study highlights four significant factors influencing low carbon management in the transport business: 1) transportation efficiency 2) green transportation 3) climate sustainability development and 4) organizational communication. To achieve concrete and practical outcomes, it is recommended that the influence of these factors be empirically validated through structural equation modeling in future research.
References
กรมการขนส่งทางบก. (2565). สถิติการขนส่งทางถนนในประเทศไทย. กรุงเทพฯ: กรมการขนส่งทางบก.
คำนาย อภิปรัชญาสกุล (2559). การขนส่งสินค้าในงานโลจิสติกส์.บริษัท โฟกัสมีเดีย แอนด์พับลิชชิ่ง จำกัด. ISBN : 978-974-703-720-3
ณัชพิมพ์ บุญก่อน และ วรินทร์ วงษ์มณี. (2564). การเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการต้นทุนในกระบวนการขนส่งสินค้า กรณีศึกษา บริษัท ABC Logistics จากัด. การประชุมนำเสนอผลงานวิจัยบัณฑิตศึกษาระดับชาติ มหาวิทยาลัยรังสิต ครั้งที่ 19, 688-697.
ณัฐพล ยิ่งยวด และ ปัญญวัฒน์ จุฑามาศ. (2567). การสื่อสารภายในองค์กรที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการทางานภายในองค์กร. วารสาร มจร อุบลปริทรรศน์, 9(1), 1285-1293.
ธนาคารกรุงไทย. (2565). แนวทางการจัดการคาร์บอนต่ำและการลดก๊าซเรือนกระจกเพื่อรองรับความท้าทายด้านภูมิอากาศและเศรษฐกิจในอนาคต. ธนาคารกรุงไทย.
ธนาคารออมสิน. (2566). โลจิสติกส์สีเขียว (Green Logistics): การจัดการโลจิสติกส์ที่มุ่งเน้นลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม. กรุงเทพฯ: ธนาคารออมสิน.
นลินี จรรยาวัฒนานนท์ และ กวิน มุสิกา. (2567). การสื่อสารเพื่อสร้างความตระหนักรู้ ส่งเสริมและสนับสนุนให้ผู้บริโภคหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า. วารสารกองทุนพัฒนาสื่อปลอดภัยและสร้างสรรค์, 3(2), 137-166.
ณฐอร กีรติลาภิน. (2560). รูปแบบการติดต่อสื่อสารภายในองค์กรที่มีประสิทธิภาพ. กรุงเทพฯ: สำนักพิมพ์วิชาการเพื่อการจัดการ.
นวพร เหลืองยวง และ สุพรรณนิกา วัฒนะ. (2565). การประเมินคาร์บอนฟุตพริ้นท์ขององค์กร กรณีศึกษา โรงงานอุตสาหกรรมผลิตเครื่องดื่ม. การประชุมนำเสนอผลงานวิจัยบัณฑิตศึกษาระดับชาติ มหาวิทยาลัยขอนแก่น, ครั้งที่ 23, 201-212.
นิภาพรรณ โสพัฒน์. (2562). การสื่อสารภายในองค์กรเพื่อการบริหารจัดการที่มีประสิทธิภาพ. กรุงเทพฯ: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยรามคำแหง.
นิรารุณ จเดชาลุง. (2568). การพัฒนาสู่โลจิสติกส์สีเขียว: แนวทางการบริหารจัดการกิจกรรมโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม. กรุงเทพมหานคร: สำนักพิมพ์โลจิสติกส์สีเขียว.
มงคล หอทอง. (2560). การติดต่อสื่อสารในองค์การ: แนวทางการบริหารและการจัดการสมัยใหม่. กรุงเทพฯ: สำนักพิมพ์องค์การวิชาการ.
รักกิจ ศิริวัฒน์. (2560). การสื่อสารในองค์การ: แนวคิดและทิศทางการบริหารสมัยใหม่. กรุงเทพฯ: สำนักพิมพ์วิทยพัฒน์.
สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ. (2568). เป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน (Sustainable Development Goals: SDGs). เว็บไซต์ทางการขององค์การสหประชาชาติ. https://sdgs.nesdc.go.th/
สำนักงานสิ่งแวดล้อมภาคที่ 1. (2568). เป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน: แนวทางสู่การพัฒนาที่ครอบคลุมทุกมิติของโลก.
สุวิมล ตั้งประเสริฐ. (2560). การสื่อสารในองค์การ: ทฤษฎีและรูปแบบการประยุกต์ใช้. กรุงเทพฯ: สำนักพิมพ์วิชาการบริหารธุรกิจ.
องค์การสหประชาชาติ. (2567). รายงานภาวะโลกร้อนและภาวะโลกเดือด (Global Boiling): ผลกระทบและการรับมือของประชาคมโลก. นิวยอร์ก: องค์การสหประชาชาติ.
อรอนงค์ สวัสดิ์บุรี. (2558). ทิศทางการติดต่อสื่อสารในองค์การตามแนวคิดทฤษฎีการจัดการแบบดั้งเดิม. กรุงเทพฯ: สำนักพิมพ์การจัดการและการสื่อสาร.
Atech Logistics. (2566). การขับเคลื่อนสู่ระบบคาร์บอนต่ำเป็นพันธกิจธุรกิจในศตวรรษที่ 21.
B.S. Express. (2567). แนวทางและประโยชน์ของการขนส่งคาร์บอนต่ำในภาคโลจิสติกส์. B.S. Express.
Banister, D. (2019). Transport Planning. Oxford: Elsevier.
CCUS. (2567). การดักจับ การใช้ประโยชน์ และการกักเก็บคาร์บอน (Carbon Capture, Utilization and Storage: CCUS). ศูนย์ดักจับและจัดการคาร์บอนแห่งชาติ.
Chowdhury, A. R. (2022). Improve your communication skills: top 10 ways to communicate in 2022. Retrieved June 29, 2022, from iimskills.com
Creswell, J. W., and Clark, V. L. P. (2023). Qualitative inquiry and research design: Choosing among five approaches (5th ed.). Thousand Oaks, CA: Sage Publications.
Dally, R., Smith, M., and Chan, Y. (2020). Personal carbon trading and carbon knowledge management: Experimental analysis. Journal of nvironmental Management and Logistics, 18(2), 123–138
European Commission. (2023). Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM). Retrieved from https://climate.ec.europa.eu
Fang, K. (2020). Internal communication and organizational effectiveness. New York: Business Expert Press
He, X., Li, Y., and Wang, Z. (2022). Green logistics for sustainable development: addressing global warming and environmental degradation. Journal of
International Air Transport
Association (IATA). (2020). Aviation and climate change: Reducing net carbon emissions by 50% by 2050.
Litman, T. (2021). Sustainable Transport Development. Washington: Island Press.
Mahmoud, N. (2021). Cost Management in Transportation. Chicago: University of Chicago Press.
