การศึกษาค่าอุณหภูมิเฉลี่ยของพื้นผิวโดยรอบ (MRT) และการปรับผังเครื่องเรือน เพื่อช่วยลดปริมาณความร้อนในพื้นที่ทำงาน กรณีศึกษา : ห้องภาควิชาสถาปัตยกรรม อาคาร 41 คณะสถาปัตยกรรมและการออกแบบ มจพ. Study of the Mean Radiant Temperature (MRT) and the Furniture Layout to Create Thermal Comfort Working Zone, Case Study: Department of Architecture, Building 41, Faculty of Architecture and Design, KMUTNB

บทคัดย่อ

งานวิจัยนี้ต้องการศึกษาปัจจัยที่มีผลต่ออุณหภูมิเฉลี่ยของพื้นผิวโดยรอบ (MRT) จากการจัดผังเครื่องเรือนที่ส่งผลต่อความร้อนสะสมภายใต้เกณฑ์สภาวะสบายเชิงอุณหภูมิในห้องทำงานของอาจารย์ประจำมหาวิทยาลัย ซึ่งเป็นอาคารปรับอากาศ ที่มีการปรับอากาศตามห้องและไม่มีการปรับอากาศบริเวณทางเดิน ประกอบด้วยห้องเรียนภาคทฤษฎี โดยทั้งห้องเรียนภาคทฤษฎีและปฏิบัติมีรูปแบบการวางผังเครื่องเรือนอย่างอิสระเพื่อที่จะสามารถปรับเปลี่ยนไปตามแนวทางการเรียนการสอนของแต่ละรายวิชา นอกจากห้องเรียนแล้วยังประกอบด้วยห้องที่มีการจัดผังเครื่องเรือนที่แตกต่างกันตามลักษณะการใช้งาน กลุ่มห้องที่มีการใช้งานไม่สม่ำเสมอ จะเปิดใช้งานเมื่อมีการเรียนการสอน เช่น ห้องประชุมขนาดใหญ่ ห้องคอมพิวเตอร์ และกลุ่มห้องที่มีการใช้งานสม่ำเสมอ เช่น ห้องทำงานของอาจารย์ประจำแต่ละภาควิชา เป็นต้น ซึ่งมีการจัดผังเครื่องเรือนที่ไม่ปรับเปลี่ยนรูปแบบลักษณะการใช้งานเครื่องเรือน การจัดผังเครื่องเรือน ส่งผลให้เกิดความร้อนสะสมและเป็นภาระของเครื่องปรับอากาศ จึงได้ทำการคัดเลือกห้องทำงานของอาจารย์มาเป็นกรณีศึกษา ได้แก่ ห้องพักอาจารย์ภาควิชาสถาปัตยกรรม โดยมีการบันทึกค่าการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ-ความชื้นตลอด 24 ชั่วโมง พบว่า ปัจจัยที่มีผลต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิเฉลี่ยของพื้นผิวโดยรอบ (MRT) มากที่สุดมาจากกลุ่มเครื่องเรือนจากการเก็บของ เนื่องจากเป็นตู้ทึบและถูกวางไว้ติดกับกรอบอาคารทำให้กลายเป็นแหล่งกักเก็บความร้อน จึงออกแบบการจัดผังเครื่องเรือนที่เหมาะสมต่อการใช้งานภายใต้เกณฑ์สภาวะสบายเชิงอุณหภูมิโดยประเด็นที่ต้องคำนึงถึง ได้แก่ การออกแบบทางสัญจรให้เป็นแนวกั้นกรอบอาคาร การวางผังเครื่องเรือนในระบบตารางให้พื้นที่ทำงานตรงแนวปล่อยลมเย็น การเลือกเครื่องเรือนที่สามารถระบายอากาศได้ ผิวเรียบ สีโทนอ่อน การวางแผนกั้นที่มีความสูงไม่เกิน 1.50 เมตร และออกแบบให้กลุ่มเครื่องเรือนที่มีการสะสมความร้อนไม่คงที่และมีปริมาณสูงอยู่ร่วมกันในแนวที่มีการระบายอากาศ เพื่อนำความร้อนออกจากพื้นที่ได้อย่างรวดเร็ว