Bangkok and Its Multiple Modernities: A Material History of Bangkok in Relation to Commuting Infrastructures
Keywords:
Bangkok, Commuting Infrastructure, Material History, Modernities, Urban DevelopmentAbstract
Drawing on a survey of urban development in Bangkok, this article discussed postcolonialism by material history in relating to commuting infrastructures and modernity. The paper also argued that Western styled modernity as the urban development has brought about material transformation through a topographical palimpsest process to Bangkok. However, given multiple level at which modernity exists, the concept of modernity must be discussed with plural forms. In this sense, modernity being coalesced in Bangkok is multifaceted and different according to historical contexts and periods. Having considered that Bangkok is affected by multifaceted, multidimensional, non-overlapped and distinctly opposing modernities, a broader approach can be taken for future studies.
References
เอกสารอ้างอิง (References)
ภาษาไทย
กรรณิการ์ สุธีรัตนาภิรมย์. (2559). ก่อร่างสร้างเมืองจากชุมชนบางกอกสู่กรุงรัตนโกสินทร์: ข้อมูลใหม่จากหลักฐานทางโบราณคดี. มหาวิทยาลัยศิลปากร.
คณะกรรมาธิการคมนาคมของวุฒิสภา. (2541). รายงานการพิจารณาศึกษาเรื่องการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ. กองกรรมาธิการ สำนักงานเลขาธิการวุฒิสภา.
ชาตรี ประกิตนนทการ. (2550). การเมืองและสังคมในศิลปสถาปัตยกรรม. มติชน.
ณัฐวุฒิ ปรียวนิตย์. (2560). เศรษฐกิจการเมืองของการตัดถนนในพระนคร. คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศิลปากร.
ธงชัย วินิจจะกูล. (2556). กำเนิดสยามจากแผนที่: ประวัติศาสตร์ภูมิกายาของชาติ. อ่าน.
นระ คมนามูล. (2547). ระบบขนส่งสาธารณะในกรุงเทพมหานคร. สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งประเทศไทย.
ปานปั้น รองหานาม. (2558). “วิวัฒนาการการผังเมืองของประเทศไทย” หน้าจั่ว: ว่าด้วยสถาปัตยกรรม การออกแบบ และสภาพแวดล้อม, 12(1), 250-271.
รพีพัฒน์ อิงคสิทธิ์. (2559). กรุงเทพฯ: ขนส่งทำมือ. อาฟเตอร์เวิร์ด.
ศรีศักร วัลลิโภดม. (2560). “สังคมลุ่มแม่น้ำเจ้าพระยา: พัฒนาการและการเปลี่ยนแปลง”. ใน ลุ่มเจ้าพระยา: รากเหง้าแห่งสยามประเทศ, วลัยลักษณ์ ทรงศิริ (บรรณาธิการ). มูลนิธิเล็ก-ประไพ วิริยะพันธุ์.
ศูนย์บริการวิชาการแห่งจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. (2550). โครงการเสริมสมรรถนะการวิเคราะห์วางแผนพื้นที่และประสานเชื่อมโยงการจัดการเชิงพื้นที่ทุกระดับ. สำนักงานคณะกรรมการการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ.
สุจิตต์ วงษ์เทศ. (2555). กรุงเทพฯ มาจากไหน. เรือนแก้วการพิมพ์.
หน่วยวิเคราะห์ทางวิศวกรรม. (2518). ระบบการขนส่งสาธารณะที่เหมาะสมสำหรับกรุงเทพมหานครในอนาคต. กองวิชาการและวางแผน การทางพิเศษแห่งประเทศไทย.
หอจดหมายเหตุแห่งชาติ . 2437ก. ร.5 ยธ. 9/3 “ราษฎรตำบลตรอกเต๊าเขียนกราบบังคมทูลรัชกาลที่ 5 ว่าเจ้าพนักงานวัดตัดถนนไม่ยุติธรรม” (มีนาคม ร.ศ. 112).
หอจดหมายเหตุแห่งชาติ . 2437ข. ร.5 ยธ. 9/3 “จดหมายเหตุเรื่องที่ถูกตัดทำถนน รายงานประชุมเสนาบดีที่มุขกระสันพระที่นั่งวิมานรัตยา” (มีนาคม ร.ศ. 112).
เอกสารอ้างอิง (References)
ภาษาไทย
กรรณิการ์ สุธีรัตนาภิรมย์. (2559). ก่อร่างสร้างเมืองจากชุมชนบางกอกสู่กรุงรัตนโกสินทร์: ข้อมูล
ใหม่จากหลักฐานทางโบราณคดี. มหาวิทยาลัยศิลปากร.
คณะกรรมาธิการคมนาคมของวุฒิสภา. (2541). รายงานการพิจารณาศึกษาเรื่องการพัฒนาระบบ
ขนส่งสาธารณะ. กองกรรมาธิการ สำนักงานเลขาธิการวุฒิสภา.
ชาตรี ประกิตนนทการ. (2550). การเมืองและสังคมในศิลปสถาปัตยกรรม. มติชน.
ณัฐวุฒิ ปรียวนิตย์. (2560). เศรษฐกิจการเมืองของการตัดถนนในพระนคร. คณะสถาปัตย
กรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศิลปากร.
ธงชัย วินิจจะกูล. (2556). กำเนิดสยามจากแผนที่: ประวัติศาสตร์ภูมิกายาของชาติ. อ่าน.
นระ คมนามูล. (2547). ระบบขนส่งสาธารณะในกรุงเทพมหานคร. สถาบันวิทยาศาสตร์และ
เทคโนโลยีแห่งประเทศไทย.
ปานปั้น รองหานาม. (2558). “วิวัฒนาการการผังเมืองของประเทศไทย” หน้าจั่ว: ว่าด้วย
สถาปัตยกรรม การออกแบบ และสภาพแวดล้อม, 12(1), 250-271.
รพีพัฒน์ อิงคสิทธิ์. (2559). กรุงเทพฯ: ขนส่งทำมือ. อาฟเตอร์เวิร์ด.
ศรีศักร วัลลิโภดม. (2560). “สังคมลุ่มแม่น้ำเจ้าพระยา: พัฒนาการและการเปลี่ยนแปลง”. ใน
ลุ่มเจ้าพระยา: รากเหง้าแห่งสยามประเทศ, วลัยลักษณ์ ทรงศิริ (บรรณาธิการ). มูลนิธิ
เล็ก-ประไพ วิริยะพันธุ์.
ศูนย์บริการวิชาการแห่งจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. (2550). โครงการเสริมสมรรถนะการวิเคราะห์
วางแผนพื้นที่และประสานเชื่อมโยงการจัดการเชิงพื้นที่ทุกระดับ. สำนักงานคณะกรรมการ
การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ.
สุจิตต์ วงษ์เทศ. (2555). กรุงเทพฯ มาจากไหน. เรือนแก้วการพิมพ์.
หน่วยวิเคราะห์ทางวิศวกรรม. (2518). ระบบการขนส่งสาธารณะที่เหมาะสมสำหรับ
กรุงเทพมหานครในอนาคต. กองวิชาการและวางแผน การทางพิเศษแห่งประเทศไทย.
หอจดหมายเหตุแห่งชาติ . 2437ก. ร.5 ยธ. 9/3 “ราษฎรตำบลตรอกเต๊าเขียนกราบบังคมทูลรัชกาล
ที่ 5 ว่าเจ้าพนักงานวัดตัดถนนไม่ยุติธรรม” (มีนาคม ร.ศ. 112).
หอจดหมายเหตุแห่งชาติ . 2437ข. ร.5 ยธ. 9/3 “จดหมายเหตุเรื่องที่ถูกตัดทำถนน รายงานประชุม
เสนาบดีที่มุขกระสันพระที่นั่งวิมานรัตยา” (มีนาคม ร.ศ. 112).
Arnason, J. P. (2002). The Multiplication of Modernity. In Identity, Culture and Globalization, Eliezer Ben Rafael, and Yitzak Sternberg (eds.), pp.131-154. Brill.
Askew, M. (2002). Bangkok: Place Practice and Representation. Routledge.
Chakrabarty, D. (2008). Provincializing Europe: Postcolonial Thought and Historical Difference. Princeton University Press.
Eisenstadt, S. N. (2005). Multiple Modernities. In Multiple Modernities, Shmuel Noah Eisenstadt (ed.). Transaction Books.
Fourie, E. (2012). A Future for the Theory of Multiple Modernity: Insights from the New Modernization Theory. Social Science Information, 51(1), 52-69.
Gluck, C. (2009). Words in Motion. In Words in Motion, Carol Gluck, and Anna Lowenhaupt Tsing (eds.), pp.3-10. Princeton University Press.
Harvey, P., and Knox, H. (2015). The Enchantment of Infrastructure. In Road and Anthropology: Ethnography, Infrastructures, (Im)mobility, Dimitris Dalakoglou, and Penny Harvey (eds.). Routledge.
Larkin, B. (2013). Politics and Poetics of Infrastructure. Annual Review of Anthropology, 42(1), 327-470.
Solderstrom, O. (2013). What Traveling Urban Types Do: Postcolonial Modernization in Two Globalizing Cities. In Critical Mobilities, Ola Solderstrom (ed.), pp. 1-16. Routledge.
Sopranzetti, C. (2018). Owners of the Map: Motorcycle Taxi Drivers, Mobility, and Politics in Bangkok. University of California Press.
The National Archives of United Kingdom. (1855). Treaty of Friendship and Commerce between Great Britain and Siam. Reference: FO 94/492.
Tsing, A. L. (2009). Worlds in Motion. In Words in Motion, Carol Gluck, and Anna Lowenhaupt Tsing (eds.). Princeton University Press.
Van Roy, E. (2017). Siamese Melting Pot: Ethnic Minorities in the Making of Bangkok.Silkworm Books.
Wagner, P. (2010) Multiple Trajectories of Modernity: Why Social Theory Needs Historical Sociology. Thesis Eleven, 100(1), 53-60.
